1। असामान्य भार या स्टालिंग का कारण
अत्यधिक दबाव अनुपात या दबाव अंतर संपीड़न प्रक्रिया को अधिक कठिन बना सकता है; स्नेहन विफलता के कारण होने वाले घर्षण प्रतिरोध में वृद्धि, साथ ही साथ मोटर स्टालिंग की चरम स्थिति, मोटर लोड को बहुत बढ़ाएगी। यदि लोड थर्मल सुरक्षा कार्रवाई के बिंदु तक बढ़ जाता है, और सुरक्षा स्वचालित रूप से रीसेट हो जाती है, तो यह "लॉक रोटर थर्मल प्रोटेक्शन लॉक्ड रोटर" के एक मृत चक्र में प्रवेश करेगा, लगातार शुरुआती और असामान्य भार उच्च तापमान परीक्षणों के लिए वाइंडिंग के अधीन होंगे, जो तामचीनी तार के इन्सुलेशन प्रदर्शन को कम कर देगा। वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रदर्शन के बाद, यदि अन्य कारक (जैसे कि धातु की छीलन एक प्रवाहकीय सर्किट, अम्लीय स्नेहक तेल, आदि) सहयोग करते हैं, तो सहयोग करते हैं, यह एक शॉर्ट सर्किट और क्षति का कारण बनाना आसान है।
2। धातु की छीलन के कारण घुमावदार शॉर्ट सर्किट
धातु की छीलन के स्रोतों में निर्माण के दौरान छोड़े गए कॉपर पाइप की छीलन, वेल्डिंग स्लैग, कंप्रेशर्स के आंतरिक पहनने और घटकों के क्षतिग्रस्त होने पर धातु की छीलन शामिल हैं। काम के दौरान, एयरफ्लो के प्रभाव में, ये धातु की छीलन या टुकड़े घुमावदार पर गिर जाएंगे। कंप्रेसर के संचालन के दौरान सामान्य कंपन, साथ ही साथ प्रत्येक स्टार्ट-अप के दौरान विद्युत चुम्बकीय बल के कारण घुमावदार को घुमाना, वाइंडिंग्स और वाइंडिंग के तामचीनी तारों के बीच मिश्रित धातु की छीलन के बीच सापेक्ष गति और घर्षण को बढ़ावा देगा। । तेज धातु की छीलन तामचीनी तार की इन्सुलेशन परत को खरोंच कर सकती है, जिससे एक शॉर्ट सर्किट होता है और जिसके परिणामस्वरूप मोटर बर्नआउट होता है।
3। बिजली की कमी और असामान्य वोल्टेज
बिजली की आपूर्ति की वोल्टेज भिन्नता रेंज रेटेड वोल्टेज के ± 10% से अधिक नहीं हो सकती है। तीन चरणों के बीच वोल्टेज असंतुलन 2%से अधिक नहीं हो सकता है। यदि कंप्रेसर चल रहा है, तो एक चरण का नुकसान होता है, यह संचालित होता रहेगा लेकिन एक बड़ा लोड करंट होगा। मोटर घुमावदार जल्दी से गर्म हो जाएगा, और सामान्य परिस्थितियों में, कंप्रेसर थर्मल रूप से संरक्षित होगा। जब मोटर वाइंडिंग सेट तापमान पर ठंडा हो जाता है, तो संपर्ककर्ता बंद हो जाएगा, लेकिन कंप्रेसर शुरू नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप स्टालिंग और "स्टालिंग थर्मल प्रोटेक्शन स्टालिंग" डेड साइकिल में प्रवेश किया जाता है। यदि कंप्रेसर स्टार्ट-अप के दौरान एक चरण का नुकसान होता है, तो कंप्रेसर शुरू नहीं होगा और "थर्मल प्रोटेक्शन स्टालिंग" के एक मृत चक्र में प्रवेश करते हुए, स्टालिंग का अनुभव करेगा।
5। कंप्रेसर मोटर की अपर्याप्त शीतलन
जब बड़ी मात्रा में सर्द लीक या वाष्पीकरण का दबाव कम होता है, तो यह सिस्टम द्रव्यमान प्रवाह में कमी का कारण होगा, जिससे मोटर को अच्छा शीतलन प्राप्त करना मुश्किल हो जाता है, और मोटर ओवरहीट के बाद लगातार सुरक्षा होगी।
6। कंप्रेसर तरल हथौड़ा क्षति
जब कंप्रेसर एक बड़ी मात्रा में तरल लौटाता है, तो संपीड़न प्रक्रिया के दौरान बूंदें स्क्रॉल पर एक महान प्रभाव डालेगी, जो स्क्रॉल को तोड़ सकती है; तरल रेफ्रिजरेंट की एक बड़ी मात्रा में स्नेहन तेल में कम चिपचिपाहट होती है और यह घर्षण सतह पर पर्याप्त तेल फिल्म नहीं बना सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कंप्रेसर के अंदर चलती भागों को तेजी से पहनना पड़ता है; इसके अलावा, स्नेहक तेल में सर्द परिवहन के दौरान गर्म होने पर उबाल जाएगा, जो स्नेहक तेल के सामान्य परिवहन को प्रभावित करता है।
तरल प्रभाव के बाद भंवर डिस्क का मलबे कॉइल पर गिरता है, जिससे कॉइल की इन्सुलेशन परत को नुकसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप वर्तमान सुरक्षा या कंप्रेसर की अंतर्निहित सुरक्षा हो सकती है। कंप्रेसर संचालित हो सकता है, लेकिन कोई निकास नहीं है, कोई उच्च दबाव, कम वर्तमान और असामान्य ध्वनि नहीं है। कंप्रेसर ऑपरेशन या कंप्रेसर शाफ्ट जामिंग के दौरान असामान्य ध्वनि स्टार्टअप पर वर्तमान सुरक्षा या एयर सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंग का कारण बन सकती है।
7। तरल की वापसी से कंप्रेसर को नुकसान होता है
तरल लौटने से आसानी से तरल हथौड़ा दुर्घटनाएं हो सकती हैं। यहां तक कि अगर यह तरल प्रभाव का कारण नहीं बनता है, तो उच्च दबाव वाले कक्ष संरचना का वापसी द्रव स्लाइडिंग सतह पर चिकनाई वाले तेल को पतला या धोएगा, पहनने को बढ़ा देगा। कम दबाव वाले कक्ष संरचना का वापसी द्रव तेल पूल में चिकनाई तेल को पतला कर देगा। बड़ी मात्रा में तरल रेफ्रिजरेंट वाले चिकनाई वाले तेल में कम चिपचिपाहट होती है और यह घर्षण सतह पर पर्याप्त तेल फिल्म नहीं बना सकता है, जिसके परिणामस्वरूप चलती भागों का तेजी से पहनना होता है। इसके अलावा, स्नेहक तेल में सर्द परिवहन के दौरान गर्म होने पर उबाल जाएगा, जो स्नेहक तेल के सामान्य परिवहन को प्रभावित करता है। यदि मोटर के छोर पर बीयरिंग गंभीर रूप से पहने जाते हैं, तो क्रैंकशाफ्ट एक तरफ व्यवस्थित हो सकता है, जिससे आसानी से स्टेटर स्वीपिंग और मोटर बर्नआउट हो सकता है।
8. अत्यधिक चिकनाई तेल हाइड्रोलिक सदमे के कारण कंप्रेसर को नुकसान पहुंचाता है:
कम दबाव कक्ष कंप्रेशर्स के लिए, उच्च गति वाले घूर्णन घटक जैसे रोटर अक्सर तेल की सतह से टकराते हैं। यदि तेल का स्तर बहुत अधिक है, तो यह बड़ी मात्रा में चिकनाई वाले तेल को छपने का कारण बन सकता है। एक बार छपाने वाले चिकनाई का तेल सेवन वाहिनी में प्रवेश करता है और सिलेंडर में ले जाया जाता है, यह तरल हथौड़ा का कारण हो सकता है।
9। उच्च तापमान के कारण कंप्रेसर क्षतिग्रस्त हो गया
ओवरहीटिंग घटना जैसे कि मोटर का उच्च तापमान, उच्च निकास तापमान, और जला हुआ चिकनाई तेल अत्यधिक उपयोग, असामान्य बिजली की आपूर्ति, मोटर अधिभार, सर्द रिसाव और उच्च संक्षेपण दबाव जैसी समस्याओं के कारण होता है। कंप्रेसर की सतह का तापमान यह निर्धारित करने के लिए महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है कि क्या कंप्रेसर गर्म है। यदि सतह का तापमान 125 डिग्री से अधिक है, तो यह आमतौर पर माना जाता है कि कंप्रेसर गंभीर रूप से गर्म अवस्था में है; यदि सतह का तापमान 100 डिग्री से नीचे है, तो कंप्रेसर का तापमान सामान्य है।
10। कंप्रेसर मोटर क्षतिग्रस्त
मोटर को नुकसान मुख्य रूप से प्रकट होता है क्योंकि स्टेटर वाइंडिंग की इन्सुलेशन परत क्षतिग्रस्त (शॉर्ट सर्किट) और ओपन सर्किट, आदि। घुमावदार होने के बाद, कुछ घटनाएं या प्रत्यक्ष कारण जो जलने के लिए प्रेरित होते हैं, जिससे यह मुश्किल हो जाता है, जिससे यह मुश्किल हो जाता है। बाद में कारण का विश्लेषण और जांच करने के लिए।
दोष अभिव्यक्तियाँ: संपर्ककर्ता को बार-बार समापन या जलन, ओवरक्रैक संरक्षण या कंप्रेसर के अंतर्निहित संरक्षण, पावर स्विच ट्रिपिंग, कंप्रेसर कक्ष में उच्च तापमान, आदि।
